هرم رابع يزين القاهرة.. تصميم مبتكر لمدخل محطة مترو الرماية ضمن الخط الرابع للمترو
هرم رابع يزين القاهرة
كتب «هلال العزقه»
كشفت وزارة النقل عن التصميم المميز لمدخل محطة مترو الرماية، والتي تُعد إحدى محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث ظهر المدخل الجديد على هيئة هرم مصغر، في إشارة رمزية لموقع المحطة القريب من أهرامات الجيزة، أحد أعظم معالم مصر الأثرية وأكثرها شهرة على مستوى العالم.
يقع مدخل المحطة الجديدة في ميدان الرماية، تحديدًا أمام المتحف المصري الكبير، وتعمل وزارة النقل حاليًا على تسريع وتيرة العمل للانتهاء من تنفيذ المداخل الخاصة بالمحطات المواجهة للمتحف، استعدادًا للافتتاح المرتقب للمتحف في الثالث من يوليو المقبل، وذلك ضمن خطة متكاملة لرفع كفاءة البنية التحتية المحيطة بالموقع وتعزيز الخدمات المقدمة للزوار المحليين والسياح الأجانب.
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع
يمتد الخط الرابع للمترو في مرحلته الأولى بطول 19 كيلومترًا، ويشمل 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية. يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مارًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم محطة الرماية، فمحطات شارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد شرقًا حتى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول، وينتهي عند محطة الفسطاط في منطقة مصر القديمة.
جهود إنشائية واسعة وتكامل في التخطيط
تعمل حاليًا أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع اثنتين لكل اتجاه، في تنفيذ الأنفاق الخاصة بالخط، إلى جانب تقدم الأعمال الإنشائية في المحطات القريبة من المتحف المصري الكبير، وهي: محطة المتحف الكبير، محطة الرماية، ومحطة الأهرامات. وتقوم فرق العمل حاليًا بإعادة الشيء لأصله في محيط تلك المحطات، بحيث تكون جاهزة بالكامل من حيث التصميم الخارجي والتشطيبات السطحية بالتزامن مع افتتاح المتحف.
الخط الرابع.. مشروع قومي برؤية مستقبلية
تنفيذ هذا المشروع يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الذكية والمستدامة، والتي تعتمد على الطاقة النظيفة، بهدف تحسين جودة الحياة وتقليل التكدس المروري في المناطق الأكثر ازدحامًا.
ويجري حاليًا دراسة المرحلة الثانية من المشروع، والتي تمتد لمسافة 31.8 كيلومترًا، وتتضمن 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). من المخطط أن يتقاطع هذا المسار مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر حتى يصل إلى جامعة الأزهر ومدينة نصر، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ويواصل طريقه حتى منطقة التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.
مراحل مستقبلية توسع شبكة الربط الحضري
هرم رابع يزين القاهرة
يشمل المشروع أيضًا دراسة المرحلة الثالثة والتي ستغطي المسافة من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر، بطول 16.3 كيلومترًا، لتوفير الربط مع مونوريل غرب النيل. كما تمتد المرحلة الرابعة من نهاية المرحلة الثانية حتى مطار العاصمة الإدارية الجديدة بطول 38.7 كيلومترًا، حيث ترتبط هذه المرحلة بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT) الذي يربط عدلي منصور بالعاصمة.
أهمية المشروع في دعم التنمية
يمثل الخط الرابع إضافة نوعية إلى شبكة مترو الأنفاق في مصر، حيث يربط بين مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. ومن المتوقع أن يخدم الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا فور اكتماله، ما يعزز من كفاءة النقل الجماعي ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة.
تنفيذ بأيادٍ مصرية
تقوم شركات المقاولات الوطنية بتنفيذ هذا المشروع القومي الضخم، ومنها: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، حسن علام للإنشاءات. ويُعد هذا إنجازًا جديدًا في سجل المشروعات الكبرى التي تنفذها الدولة بسواعد مصرية خالصة.
بهذا التصميم الهرمي المميز، والموقع الاستراتيجي أمام المتحف المصري الكبير، تُجسد محطة مترو الرماية مزيجًا رائعًا بين التراث والحداثة، وتُعلن عن انطلاقة قوية لمرحلة جديدة من النقل الحضري المتطور في مصر.