طريق سيوة الجديد بالتكنولوجيا الحديثة
هبة محمد
يجرى العمل على تنفيذ أكبر طريق خرسانى، هو الأول من نوعه بمنطق الساحل الشمالى الغربى، بتكنولوجيا الرصف الخرسانى الحديثة، لازدواج طريق “سيوة – مرسى مطروح”، بطول 310 كيلومترات، بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 3.4 مليارات جنيه، تحت إشراف جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى بمطروح، التابع للجهاز المركزى للتعمير بوزارة الإسكان، وتم تقسيم الطريق لـ 6 قطاعات، بدأ العمل فى القطاع الأول وصب مسافة أكثر من12 كيلومترا حتى الآن، ويجرى العمل لاستكمال القطاع الأول، بالتزامن مع التجهيز وبدء العمل فى القطاع الثانى.
و تنفيذ أعمال رصف الطريق الخرسانى “سيوة – مطروح” بمحاذاة الطريق الإسفلتى القديم، وذلك باستخدام معدات تعمل بأحدث تكنولوجيا لرصف الطرق الخرسانية، بمشاركة عدد كبير من العمال والفنيين والمهندسين والاستشاريين المتخصصين فى رصف الطرق الخرسانية، تحت إشراف مسئولى جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى.
وأوضح اللواء آمون مرتضى رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالى الغرب بمطروح،
أن القطاع الأول من الكيلو 150 إلى 200 فى اتجاه واحة سيوة، بتكلفة 420 مليون جنيه، والقطاع الثانى من الكيلو 200 إلى 250 بطريق سيوة بتكلفة إجمالية 430 مليون جنيه، ليصل إجمالى تكلفة القطاعين الأول والثانى 850 مليون جنيه، وتصل تكلفة الطريق الخرسانى القادم من سيوة إلى مطروح حوالى 3.4 مليار جنيه، والانتهاء من تنفيذه بطول 310 كيلومترات، خلال عام 2024.
وأشار رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى إلى أنه يتم تنفيذ الأعمال ليلا وحتى الصباح، لمنع تأثر الخرسانة بحرارة الطقس، مع استخدام تكنولوجيا الرصف الخرسانى الحديثة، وأن الطريق بعرض 12 مترا مقسمة لـ 3 حارات، وطبقة الخرسانة بسمك 56 سم، مع استخدام ألياف البوليمار، لتزيد من صلابة الخرسانة، وتحمل الحمولات الثقيلة، لسيارات النقل الثقيل، ويتم العمل فى ظل تواجد استشاريين للمتابعة والإشراف الفنى على الأعمال وفق المواصفات الفنية، إلى جانب عدد من المهندسين المشرفين على الأعمال، من خلال ورديات العمل لمواصلة الأعمال، والتى تبدأ من الساعة 7 مساء وحتى الساعة 6 صباحا، لمراعاة ارتفاع درجات الحرارة، وعدم تأثر الخلطة الخرسانية، ويتم تنفيذ من 30 إلى 40 متر رصف فى الساعة.
اقرا ايضا : قصف الاحتلال لمقر شرطه في رفح بقطاع غزه